Carros elétricos vão ficar mais caros em 2024 na volta de imposto
2024-01-01 / Jornal do Carro - Estadão
Chega ao fim a isenção do imposto de importação para veículos elétricos e redução para híbridos, que agora passa a ser gradual até 2026
O imposto que incide sobre carros elétricos importados voltou em 2024. Em julho, entra em vigor o segundo reajuste na tributação
Em julho começa a valer mais uma aumento nos impostos para carros elétricos e híbridos importados, com intuito de incentivar a produção local.
Existem três desafios sobre os carros elétricos que o mercado ainda não sabe como resolver: passam processos industriais, empregos e custos.
:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2023/j/i/eMng1LSvSWEf2BavVBZg/byd-dolphin.jpg)
Com o aquecimento incessável do segmento dos elétricos, preços estão cada vez mais atrativos, mesmo com a volta do Imposto de Importação
Depois que o Renault Kwid E-Tech voltou a encostar na faixa dos R$ 140 mil, BYD Dolphin Mini toma o posto de carro elétrico mais barato
Retorno dos tributos será gradativo e começará em janeiro com uma taxa de 10% para elétricos e 12% para híbridos
Modelos da Tesla estão entre os afetados por regra incluída no programa Mover
foto: divulgação Fabricantes aumentaram preços dos veículos, mas algumas montadoras optaram por segurar os valores; entenda Carros elétricos e híbridos que não são produzidos no Brasil voltaram a pagar imposto de importação neste ano. A alíquota será de 35% para todas as categorias de veículos eletrificados, mas será cobrada de forma gradual até 2026. Só que os primeiros […]
O governo federal retomou a taxação de carros elétricos importados neste começo de janeiro.
O ano de 2024 começou com aumento do preço dos combustíveis e de carros zero-quilômetro. Desde segunda-feira (1), o governo federal retomou a cobrança integral do PIS/Cofins sobre o diesel. Com a virada do ano, o imposto de importação para carros híbri
Governo anunciou que retorno da cobrança será escalonado até chegar à alíquota cheia
Percentuais do imposto sobre veículos variam de 1% a 4% entre os
O agravamento do IUC nos veículos a gasóleo anteriores a julho de 2007 pode chegar a 1746%. Nos carros a gasolina, a subida é mais modesta. Porém, o imposto não pode subir mais de 25 euros por ano.